11月1日，經(jīng)過半年的試驗和改進優(yōu)化后，國內首臺集鉆錨一體“CYTM41-2型錨索臺車”在興發(fā)集團楚烽磷礦成功通過現(xiàn)場應用驗收。

頂幫錨護是磷礦等地下非煤礦山開采作業(yè)關鍵工序，國內一直沒有成熟的機械化作業(yè)技術和設備，而進口設備不僅價格昂貴且受國外技術封鎖導致后期維護成本高，目前國內礦山多采用人工錨護，存在安全環(huán)境差、易患油肺或塵肺等職業(yè)病的風險、作業(yè)人員工作強度大和深部錨護質量無法把控等問題。

為解決這一制約礦山實現(xiàn)全程機械化作業(yè)的瓶頸，去年年初，興發(fā)集團礦山系統(tǒng)總工室與張家口宣化華泰礦冶機械有限公司展開合作，在原有人工深部錨護作業(yè)流程及工藝的基礎上，開展機械化深部鉆孔、錨固劑裝填、錨索錨具輸送及安裝和最終錨定全工序一體化機械作業(yè)裝備技術開發(fā)與應用。

經(jīng)過近兩年的開發(fā)和研制，今年5月，集鉆錨為一體的錨索臺車正式成型并在楚烽磷礦進行場地應用實驗，通過持續(xù)對設備相關參數(shù)、功能設計及優(yōu)化改進，經(jīng)過驗證，錨索拉拔通過率和錨護合格率達100%，設備運行穩(wěn)定。對比人工錨護作業(yè)成本下降28%，整體效率提升25%以上，且安全風險大幅降低。

據(jù)了解，該設備屬國內首臺，所涉及的懸吊式深部支護全過程機械化作業(yè)工藝技術較國內同等技術領先，有3項技術獲得專利。