今年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，推動(dòng)開(kāi)展汽車(chē)以舊換新，方案出臺(tái)將進(jìn)一步刺激汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2024年，中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在未來(lái)一段時(shí)期，新能源汽車(chē)將成為乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的最大貢獻(xiàn)者。

而據(jù)新能源電池回收利用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2027年，我國(guó)新能源車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)到114萬(wàn)噸。如此龐大的退役規(guī)模背后，動(dòng)力電池回收利用成為解決資源、成本及碳排放問(wèn)題的關(guān)鍵。

在此背景下，貴州磷化集團(tuán)憑借其在磷化工領(lǐng)域的深厚積累和資源優(yōu)勢(shì)，果斷切入新能源電池回收產(chǎn)業(yè)新賽道。今年1月中旬，磷化集團(tuán)正式投產(chǎn)的息烽年產(chǎn)2萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池回收項(xiàng)目，不僅標(biāo)志著貴州省首條全要素電池回收線的建成，更是貴州磷化集團(tuán)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的又一重要布局。

在今年2月份磷化集團(tuán)召開(kāi)的職代會(huì)上，磷化集團(tuán)就將打造廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用體系列入了今年的主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。通過(guò)將多個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)寫(xiě)入《磷化集團(tuán)（2024—2027年）發(fā)展規(guī)劃提綱》，貴州磷化集團(tuán)進(jìn)一步明確了未來(lái)幾年的發(fā)展方向，并通過(guò)精心策劃重點(diǎn)項(xiàng)目清單，確保新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的有力推進(jìn)。

在資源主導(dǎo)方面，磷化集團(tuán)充分發(fā)揮其既有資源優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用自身在磷酸、無(wú)水氟化氫、合成氨等各類(lèi)產(chǎn)品上的齊全配套，為下游新能源材料產(chǎn)業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)原料。作為全球唯一一家能從磷化工生產(chǎn)過(guò)程中回收氟、碘等戰(zhàn)略性資源的企業(yè)，磷化集團(tuán)不僅保障了資源的可持續(xù)利用，還提升了自身在新能源材料產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，磷化集團(tuán)堅(jiān)持建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路，將退役電池中的磷、鋰、鐵等高價(jià)值金屬與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展深度融合，推動(dòng)廢舊電池中銅箔、鋁箔的回收轉(zhuǎn)售，碳酸鋰與新能源科技公司等鏈上產(chǎn)業(yè)協(xié)同，以及磷鐵渣與磷酸或磷酸鹽產(chǎn)業(yè)的融合。這一系列舉措不僅提高了資源利用效率，還在無(wú)害化、減量化、資源化利用上取得了新突破。

目前，磷化集團(tuán)的電池回收項(xiàng)目在技術(shù)上取得了顯著成果。其磷鐵回收率高達(dá)90%，碳酸鋰回收率更是達(dá)到了93%，此外，該項(xiàng)目還成功入選了工信部的電池回收企業(yè)白名單，也進(jìn)一步證明了磷化集團(tuán)在新能源電池回收產(chǎn)業(yè)的規(guī)范性和行業(yè)認(rèn)可度。

未來(lái)，貴州磷化集團(tuán)將繼續(xù)按照全省“一核兩區(qū)”的規(guī)劃布局，深耕新能源領(lǐng)域，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)不斷創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，奮力在綠色發(fā)展上取得新成效，厚植“千億磷化、世界領(lǐng)軍”的綠色本底。