四川省發(fā)改委副主任代永波日前表示，成都至西安高鐵有望在國慶節(jié)期間開通，屆時，成都至西安的旅行時間將縮短至3小時左右，而通達(dá)北京的時間則有望縮短至8小時左右。

西部地區(qū)高鐵網(wǎng)正逐漸形成。

記者近日分別從貴州省和四川省交通運輸廳獲悉，今年年底，隨著貴陽至重慶、成都至西安的高鐵陸續(xù)開通，西部地區(qū)五座重要城市：成都、昆明、貴陽、重慶和西安將實現(xiàn)高鐵互通。

此外，根據(jù)四川省日前出臺的《推動交通物流融合發(fā)展實施方案》，四川將通過建設(shè)鐵路，重點連接京津冀、長三角、珠三角等國內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)干線鐵路銜接“一帶一路”、連接亞歐大陸橋和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。

云南將建國際性綜合交通樞紐

據(jù)悉，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分渝昆高鐵，將于今年內(nèi)開工建設(shè)。渝昆高鐵從重慶出發(fā)，經(jīng)瀘州、宜賓、昭通、會澤、嵩明等地，終至昆明，全長700公里左右。

“建成后，昆明至重慶2.5小時左右可到達(dá)，并由此形成一條昆明至重慶、川西地區(qū)快速客運新通道，可滿足成渝、滇中兩大城市群客流交流的需要，并進(jìn)一步輻射我國西北、西南區(qū)域，以及南亞、東南亞地區(qū)。”昆明鐵路局黨委宣傳部副部長楊有忠表示。

在成都至西安高鐵的建設(shè)進(jìn)度方面，四川省發(fā)展改革委副主任兼省鐵路機(jī)場建設(shè)辦專職副主任代永波表示，該條高鐵線路有望在國慶節(jié)期間開通，屆時，成都至西安的旅行時間將縮短至3小時左右，而通達(dá)北京的時間則有望縮短至8小時左右。

記者注意到，加上已經(jīng)通車的貴昆高鐵、成渝高鐵，以及將于年底通車的渝貴高鐵，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)最活躍的五座城市：成都、昆明、貴陽、重慶和西安將實現(xiàn)高鐵互通。

楊有忠還表示，去年7月，國家發(fā)改委、交通運輸部、鐵路總公司聯(lián)合頒布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，云南省列入中長期規(guī)劃的項目有重慶至昆明高鐵、南昆鐵路擴(kuò)能改造等18個項目，建設(shè)規(guī)模3485公里，總投資2966億元，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模位列全國第二。

“通過實施以上規(guī)劃項目，云南省鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到約9000公里，實現(xiàn)全省16個州市全覆蓋。”他說。

今年年底前，云南省“十三五”規(guī)劃的82個高速公路項目將全部開工，“云南省的目標(biāo)是2020年全省高速公路總里程突破1萬公里”。

此外，針對云南省沿邊的區(qū)域條件，國家發(fā)改委、交通運輸部還出臺了《云南省面向南亞東南亞輻射中心綜合交通運輸規(guī)劃（2017-2030年）》。

規(guī)劃明確重點推進(jìn)通往南亞東南亞2條互聯(lián)互通國際運輸走廊，京昆通道、滬昆通道、廣昆通道、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的連接通道、滇藏通道、沿邊通道等6條國內(nèi)運輸大通道，昆明國際性綜合交通樞紐和曲靖、大理、紅河3個全國性綜合交通樞紐，多點支撐的地區(qū)性綜合交通樞紐。

四川省高鐵建設(shè)將提速

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者注意到，根據(jù)日前出臺的《成都市國際化城市建設(shè)“十三五”規(guī)劃》，通道建設(shè)被列為衡量成都“國際化”的重要標(biāo)準(zhǔn)。

高鐵方面，成都計劃將建“148”高鐵圈，即形成至重慶1小時，至昆明、貴陽、西安4小時，至北京、上海、廣州8小時的“148”高鐵交通圈。到2020年，成都市鐵路總里程達(dá)到850公里以上。

高速公路方面，成都則將推動形成“成渝西昆貴經(jīng)濟(jì)圈”高速公路骨架，建成成都至重慶3小時高速公路交通圈，至周邊省會城市8小時高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區(qū)20小時高速公路交通圈。至2020年，全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1380公里。

就整個四川省而言，在四川省日前出臺的《推動交通物流融合發(fā)展實施方案》中，提出“八射三聯(lián)”綜合運輸大通道規(guī)劃。

“八射”是以成都為起點的八條綜合運輸通道，包括成都-川東北-京津冀通道、成都-川東北-長三角通道、成渝通道、成都-川南-珠三角通道、成都-攀西-東盟通道、川藏南通道、川藏北通道、成都-蘭西格通道；“三聯(lián)”是長江黃金水道主要港口的集疏運通道，包括重慶-川南-東盟通道、陜西-川東北-重慶通道、蘭渝通道。

對于“八射三聯(lián)”綜合運輸大通道規(guī)劃，四川省交通運輸廳副廳長張琪稱，從技術(shù)等級來看，它代表了各種運輸方式最先進(jìn)的生產(chǎn)力，包括高速鐵路、干線鐵路、高速公路大通道、長江干線航道及成都的樞紐機(jī)場，并強調(diào)通道內(nèi)各運輸方式的功能互補和布局協(xié)調(diào)。

進(jìn)一步講，張琪稱，“八射”是服務(wù)四川省融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)性載體，“三聯(lián)”是服務(wù)四川省加快融入長江經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)性載體。